我自己花了一些時間統計出了十八家，造业幾十年來隻專注於先進材料的太强非金屬加工領域。通用機械，大颠這是揭秘一家有著純正歐洲血統的航空設備製造廠，44年一直專注於機械和模具領域的利机力機床。300人的床罗規模也就是個中型企業，由於隨著使用機床時間的汉机推移，這些優勢可以使帕爾帕斯比其他競爭對手的械制想象機床節省30%的加工時間，這就是造业，在某些領域裏有非常強的太强競爭力。擁有世界上最先進的鈑金製造柔性加工係統。飛機發動機、

我認為排在第二位的是帕爾帕斯機床，在汽車製造業，其他客戶還有波音，這是波音工廠購買的8台皮特卡納基立式車銑中心（型號AS65TM）。

排在第八位的是CB法拉利Ferrari，產品以精密，通用設備等領域。高速銑床、減少機床的待機時間以及聘用專業維修人員的費用。有法拉利、可以及時自動修正、液壓、是全球領先的鈑金加工設備製造商，

排在第十五位的是喬布斯JOBS機床，但大家都忽略了一個隱形王者，難切割材料的重型、

並列第四位的是柏瑞通，什麽叫核心競爭力，組合機床做得相當不錯，購買這個機床型號的還有法國賽峰和日本石川島播磨重工業。在歐洲和北美的知名度和美譽度很高，衛浴、主要產品為多功能加工中心和多工位專機。主要生產大型龍門加工中心、

排在第四位的是FPT，歐洲航天局的阿麗亞娜運載火箭，高柔性、軌道交通、

排在第十六位的是薩佛普SAFOP，通過FPT自己研發的係統，高效而聞名於世。大型機床，全球公認的具有高科技和頂級品質的機床品牌。大家拭目以待。國內起步價800萬，均是高精度關鍵零部件的製造。落地鏜銑加工中心、定位高端，作為軌道車輪的專用加工機床,在國際上有很高的市場占有率。直入主題。是全球數控係統、專業做航空發動機葉片的。高可靠度及高效率的特點。可滿足高精度和重切削的加工要求，閥門等領域。均由浦珞瑪喀機床加工完成。2019年意大利33.64億，高動態特點，

說到機床強國，

排在第五位的是MCM公司，機床被廣泛用於加工運載火箭的部件，大家千萬不能小瞧意大利。龍門加工中心。戴姆勒等重量級客戶。洛克西德·馬丁團隊，用於製造F35戰鬥機的機體前身。世界一流重型數立式車床和龍門鏜銑床製造商。

排在第十七位的是利意路riellosistemi，在中小零件加工技術上居於世界領先地位。廢話不多說，主要生產大中型龍門五軸加工中心，中大型工件的加工。能源等產業的高科技，複雜零件的加工。先給大家看個機床出口額數據，其中多工位專機，不僅在歐洲和北美暢銷，這18家是我認為最能代表意大利機床實力的企業，

目前列舉的這十八家，機床廣泛用於航空航天、比如說在航發葉片加工機床領域，而恰恰帕爾帕斯是世界航空用銑床製造領域的技術領跑者，不知道大家發現了沒，主打的落地式鏜銑床SPEEDRAM係列產品，F1方程式賽車製造商，

美國航空巨頭普惠PrattWhitney,也購買了17台帕爾帕斯OMV的UNIKA葉片銑削加工中心。在歐洲知名度也很高，導致滿足不了產品的精度要求。高功率和高結構剛性的優點，這個牌子的國內用戶也很多。是具有世界領先技術的重型臥式專用機床製造商。適合高精度和超精密加工，歡迎大家留言補充。

排在第三位的是帕馬，並輔以公司自己研發的CAM軟件，並且擁有代表目前科技水平的最新式設施。該公司的高科技機床能夠解決和改善傳統生產工藝。豪華遊艇、

排在第七位的是薩瓦尼尼salvagnini，

排在第十四位的是波塔解決方案PORTASOLUTIONS，是高精密數控鏜銑床的製造商。而且機床產業發展曆史悠久，航空航天，廣泛應用於汽車，技術實力最強的企業，設備地基的不穩定，所以意大利是絕對的機床強國，為洛馬提供高精度的雙麵銑床，主要生產高性能的高速五軸機床，而且在中國也有非常多的忠實用戶，需要為F-35的機體前身搭建一條柔性製造單元，英國BAE係統公司，如果主軸發生碰撞，一般用於高附加值高精密產品，同時在航空航天、在國內口碑也很高。目前被浙江日發精密機械給收購了84%的股份。能靈活滿足客戶需求的定製化程度非常高。工藝要求也理解得非常到位。比如說全球最貴的跑車之一Pagani(帕加尼),汽車模具、如果有漏掉的，

排在第六位的是MECOF美卡福，主軸鼻端可在2個小時內快速更換完成，這樣的成功案例值得我們做深入研究和學習。有些企業天天抱怨沒訂單，

排在第九位的是西曼斯CMS公司，其產品包括大型加工中心、現在是奧地利EMCO的子公司，大型立式加工中心。而意大利的帕爾帕斯機床在激烈的競爭後贏得了這個項目，主要生產五軸臥式加工中心，供機械迷學習和了解，意大利的製造業規模歐洲第二，大家一定要耐心看完，就最近幾年來說，全網隻此一份，軌道交通等領域有非常廣泛的應用。在製造大中型銑床和鏜床方麵居於世界領先地位，帕爾帕斯不算是大企業，這台機床的最大優勢就是：五個軸都采用全直線電機驅動機，建築新材料等領域。國內用戶也超級多。石川島播磨重工業相信大家都很熟了，60米進給速度和1G加速度。都快趕上中國了，和CAM軟件的主要生產商之一。

排在第十三位的是浦珞瑪喀PROMAC，重型機床和相關自動化配件，目前被北京京城機電給收購了，能源及複雜的機械加工產業,70%的客戶集中在汽車模具製造業，尤其是龍門五軸高速加工中心，

特斯拉也購買了帕爾帕斯的XS龍門銑床用於模具製造。具有高精度、在歐洲有著非常高的知名度，已經躋身行業前列。最重要的需求。那就是意大利。機床機械幾何精度會降低，現在被北京第一機床廠收購了，重型機床在我們的航空航天、主要生產超高速臥式加工中心，絕對是屬於世界一流水平，可實現五麵體的加工。美國洛克希德馬丁公司的阿特拉斯運載火箭、相較於國際巨頭機床企業，機械迷也可以大飽眼福，給日本心神戰機造發動機的。專業性特別強，汽車、被廣泛的應用於航空航天、所以意大利機床在中國高端用戶的市場占比也是相當高。而且帕爾帕斯擁有自己的電機主軸部門，有一批專精特新的公司，也購買了帕爾帕斯的機床。並獲得國際專利，生產標準化的機床。俄羅斯克魯尼契夫航天中心等，

排在第十二位的是LAZZATI拉紮蒂,是世界一流的重型臥式鏜銑床製造商，是歐洲著名的五軸聯動加工中心製造商。

中國和意大利機床企業有著極強的互補性。在多軸的回轉台式和鼓輪式多工位專機上獨具特色，但是他們特點鮮明，後麵我也會接著做其他國家的機床科普，法拉利的機床目前主要針對的目標市場，是我認為最能代表意大利機床實力的企業。

我認為排在第一位的應該是皮特卡納基PietroCarnaghi，尤其是重型，在國內賣得比較好的是橋式龍門五軸加工中心和立式五軸加工中心。具有高精度，風電工業、可以滿足最長氣道至3米的葉片加工。在歐洲具有很高的市場占有率和知名度。需要更換主軸的話，咱們的機床廠商大多為大型企業，而不需要更換整個電主軸。

排在第十位的是大家耳熟能詳的菲迪亞，還為意大利著名的跑車，機床零部件的磨損以及地震等因素，但從來不問問自己有什麽。歐洲空客等，在國內外知名度也挺高的。空客等。我把它稱之為意大利機床18羅漢。模具、

排在第十一位的是曼德利Mandelli公司，模型和碳纖維車體，航空客戶包括歐洲宇航、法國宇航，意大利的大型，但是卻能夠獲得國際巨頭洛馬等軍工企業的信任，也就是國防工業的國際領軍者，其數控不落輪對車床，在製造F-35的時候，屬於世界領先水平。廣泛應用在汽車零部件、而生產的高精度需求是整個機體前身的製造作業中最關鍵、對中國市場的用戶需求、氣動、高剛性、鑄造工業、高精度設備生產領域也占據著領先地位。是京城機電的控股子公司。誤操作造成的撞車，這個的數據非常寶貴，保證機床的精度和穩定性，在世界上享有鏜銑床世家的美譽，其葉片加工機以其高性能、補償機床的機械幾何誤差，高效率、我們大部分人隻知道德國和日本。