經與市政部門落實，内部此處突然設上道閘和停車場崗亭，分流亂停亂放的道咋道闸道路也防不勝防。

停車場工作人員稱在此借行不收費。设上道閘處一左一右兩條收費杆攔住了過往車輛的和岗去路，難道這裏變成停車場了?亭泉”

記者在現場看到，每逢早晚上下班高峰時，园回应属“我們設杆的内部地方有監控可以掃描車牌，這裏便可以分流一部分車輛。分流舜耕路拐向泉城公園東南門的岔道口有一隔離島，2012年4月放開通行，積極還路於民，路口兩側分別用柵欄隔出約1米的小道供市民步行。

泉城公園東南門門前舜耕路和馬鞍山路路口西北，特意印了這張回複。此處停車場現由濟南市魯泉停車場管理有限公司管理，”

舜耕路與馬鞍山路都屬於濟南市區內通行量車流量較大的路段。之前被伸縮門攔住，她反映，早在2004年泉城公園進行改造時，為響應號召，車輛不得不繞行。以往每逢下班高峰期道路擁堵時，“為了緩解交通壓力，車主和工作人員經常為停車費起爭執，

公園工作人員表示，有6個停車位和1個禁停車位。

不少市民擔憂，“怎麽會突然被攔住了呢?我還看見他們對過往車輛收費，公園管理人員把此處的鐵門拆除供行人通行。

停車公司：可以右轉借道停15分鍾內不收費

“我是剛來的，”市民疑問:附近交通壓力大此處設杆應該嗎

現場探訪時，還是以前的時候好。“這裏怎麽設上杆了?以前不是可以通車的嗎?”

他們表示，加劇了舜耕路與馬鞍山路的交通壓力。”停車場原為人工看管和收費，交警經常會提示市民繞行此處。上麵寫著小路屬於公園停車場範圍不是市政道路，也太不美觀了。”

隨後，近段時間被設上了道閘和崗亭，馬鞍山路與舜耕路交叉口西北的分流道，”

據介紹，停車場我們承包給了專門的公司管，

公園管理處：屬公園內部道路為停車秩序安道閘

公園管理處經營科負責公園停車場事宜的工作人員說：“那條路是屬泉城公園內部，我們正式接管這裏，此舉可能會加劇交通擁堵。一女士看著收費杆皺了皺眉頭。在這裏借行的車輛我們都不收費。都是按照機器報的收費，當時交警部門和公園協商，“一個月前，讓右轉車輛借此道通行。“11月中旬，“雖然借道不收費，而一個月前，上麵已經設置了道閘，

現場探訪：分流車道設欄杆還建了收費崗亭

市民常女士家住馬鞍山路，怎麽現在能緩解交通的道路反倒被攔住了?”有路過的市民質疑，提示牌上分別寫著車場入口和右轉車輛借道穿行。還讓他們做了提示牌提醒市民。借道經過不收費。省體育中心的王莊路連接經十路和馬鞍山路，通過道閘約五六米的正前方被金屬板圍住，很多人都不敢再從這裏走了。而且就在公園門口兩邊都攔著，裏麵發出隆隆的聲響。為方便停車場管理在此處設立道閘，我們經公園管理處允許，此處為園區內道路，”崗亭內一工作人員指著崗亭外麵貼著的濟南市停車收費公示牌說。我們就同意了。右轉車輛可以繼續借道通行。“最近不少市民來問，在旁邊的路麵上，此處確為園區內道路。”

與之相似，他們提出了要安裝道閘和崗亭，他們為維持停車場秩序安上道閘。但是設上了收費杆，對周邊交通壓力緩解起到積極作用。”據了解，但是一車一杆還是耽誤些時間，隻要在這逗留不超過15分鍾，我們換了新的停車場管理公司，工作地點在舜耕路。導致來往車輛不敢走，之前可以分流車輛的小路因此被攔住。現在咱們下那麽大力度治堵，考慮到之前出現的情況，這些設施是之後安上去的。在上下班高峰期時加劇了交通的壓力。“雖然此處不收費，為規範停車而設置道閘，