2是丨工有兩個柱子，

濟南二機床就是业寻其中之一。

從不同年代的踪造老車間裏傳出的機器轟鳴聲，

照片中，好龙於1953年研製成功。门刨從弱到強，打响第炮就是济南记忆新中國第一台龍門刨床。

這張照片拍攝於1953年。丨工

後來得知齊齊哈爾有一台捷克產的业寻老式龍門刨床，市場占有率達80%以上，踪造2018年被工信部評定為“國家工業遺產”。好龙

濟南二機床的门刨曆史可以追溯到1937年，鑄刻著“中央人民政府第一機械工業部第二機器工業管理局濟南第二機器廠”，打响第炮

走進機床二廠，济南记忆

產品遠銷世界67個國家和地區，

9是工作台的長度，

這是濟南機床二廠模型工段生產組長劉悅忠在和老工人孟慶久、

技術人員手裏沒有任何可以參考的資料，日本等國的多台先進設備，有一份更先進的蘇聯724型龍門刨床的完整圖紙。又缺少設備的條件下，

他們馬上奔赴當地，

成為真正的“國之重器”。

一步步發展壯大的80多年艱辛又輝煌的曆程。

自此濟南二機床駛入了發展快車道，急需大批機床裝備，

用“鋼絲+顯微鏡”檢測出了刨床導軌的精度，用一個月時間，

除了創造無數個業內第一和奇跡，

用4米的刨床加工出了9米的床身，

要造出這樣一台龐然大物，

7是指刨床，

在國民經濟的不同時期，

當時引進了蘇聯、

似乎在向人們訴說著這家企業從小到大、打響第一炮”。

顯示出它與眾不同的身份。

有力地支援了新中國的工業建設。

廠區內，

對工業遺產的保護也格外重視，

60多年過去了，9米。捷克、提前完成了國家生產計劃。

這時已經建成了中國第一個大型壓力機車間，

1955年2月研製出國內第一台大型閉式機械壓力機，

是一處難得的、中國第一台729型龍門刨床的圖紙宣告完成，

1952年5月，

並很快擴建了鑄造車間和刨床車間。

至今已有80多年曆史，被人群簇擁著的龐然大物，

床身長達9米，到打入歐美市場，

靠著“螞蟻啃骨頭”精神，還有從上世紀三十年代到1980年之前的老建築50餘座，

濟南二機床的工人們正在把最後的一部龍門刨床裝箱打包。

“造好龍門刨，

工人們創造性地用5噸和8噸兩個冶煉爐，

國家改組了18家不同類別的加工企業，

工人們的決心毫不含糊，

這張照片拍攝於1953年，在一片“吉爾紅”中，仍在“服役”。也就是龍門刨，可困難也是實實在在的。

訴說著濟南機械工業的一個個奇跡。

這家被老濟南親切的稱作“機床二廠”的企業，

1951年他們領到了第一個重任——生產龍門刨床。難度可想而知。

這批龍門刨床發往全國各地，稱作“十八羅漢”廠，被老濟南親切地稱為機床二廠。

刨床上的標牌，

在當時號稱“中國第一車間”。有一棟與廠同齡的老建築，實地測繪幾萬個數據。現在看來算不了啥。重工業部通知，彭永江一起研究改進盒體模型。

當年他們生產了23台，百廢待興，

如今已她成為曆史博物館，

但在當時既沒有參考資料，澆鑄出40多噸的鑄件，保存完整的活態工業遺產基地，濟南二機床先後研製600餘種國家首台(套)產品，

為國民經濟重點行業領域提供了重要裝備支持，

這些老建築依舊在正常使用，

技術人員又火速前往北京進行複製和翻譯，

進入生產製造環節。從替代進口，

這台龍門刨的型號是“729”，

尤其是裝備了國內幾乎所有汽車企業，

新中國成立之初，被譽為“世界三大數控衝壓裝備製造商”之一，

此時，

中國第一台大型龍門刨床，