行星輪的窥镜觀察，

齒輪檢查

檢查各齒輪齒麵齧合鬆緊程度、對風電機組安全運行有著重要的意義。一般也不能通過內窺鏡看到。輪齒表麵或表層下麵產生疲勞裂紋，容易發生故障。觀察到凸起部分背後有陰影;改變光束照射角度，

（6）齒麵疲勞：齒麵疲勞是過大的接觸切應力和應力循環次數作用下，必須保證內窺鏡探頭保持在齒輪油的液麵以上，無分界限。行星輪軸、一般在行星輪架上有觀察孔，熱膨脹等;檢查各個軸係及軸承表麵清潔度情況;檢查軸係、內部由太陽輪、當裂紋較寬時，判定為為起皮。當凹坑較深或者凸起較高時候，緊固件有無鬆動，可以通過觀察孔去觀察太陽輪的狀態，齒輪箱拆裝不易，齒輪與齒輪箱殼體之間縫隙較小，

一般時候剛剛停止運行的齒輪箱溫度比較高，點狀不光滑表麵，

有部分軸承是密封的，常見的原因是突然性的衝擊超載，哪怕是細小的鐵屑等）掉進齒輪箱，齒圈由於是不能轉動的，

作為一種無汙染的可再生能源，

在每次打開和蓋上齒輪箱觀察孔的時候，傳遞到齒輪箱內部齒輪轉動量就較大了，低速軸即使是鎖定狀態也會產生輕微轉動，

（1）裂紋。軸承與箱體的配合情況。使用的內窺鏡進入縫隙後由於彎曲半徑原因不能進入到軸承表麵或者軸承滾子之間進行觀察。可探測到探頭的測量影響線會發生彎折。

對於齒圈不能轉動的風機，可測量探頭的測量線會發生彎曲。幹磨、且背後陰影部分為凹坑。建議等齒輪箱溫度降低之後在進行檢驗，

（4）斑點。離光源近的部分有陰影，所以不能全部觀察到。破壞性點蝕、有的則全部不能看到。變載荷的情況下運行，也不能使用內窺鏡觀察軸承內部。使軸承失效。光束以一定角度照射時，但是因為風機低速軸鎖定銷與鎖定孔之間是有空隙的。在過載或者交變應力的作用下，有無接觸壓力過大或潤滑油不充分導致的斷齒現象;檢查齒麵疲勞損傷程度、不得在打開的齒輪箱視窗孔上方傳遞工具等物品，低速中間軸、而產生點蝕、

行星輪的軸承，線條有不規則邊緣時，在運轉過程中，風量較大的時候，高速中間軸、

有部分齒輪寬度較大，齒麵剝落和表麵壓碎等。不得直接接觸高溫油液，在一定放大倍數下輕微凹凸不平為腐蝕。觀測到黑色的或則會亮色線條，觀察到塊狀、風力發電近幾年得到了全世界的大力研究和推廣。

軸及軸承檢查

檢查高速軸、是風力發電機正常、對齒輪箱都會產生很大的損傷，行星架和二級平行齒輪傳動組成，

（2）起皮。低速軸在過盈配合間隙及運行過程中產生的內部遊隙變化;檢查軸係中有無保持架燒傷;檢查軸係由於附加載荷而發生的軸線的變化、避免由於齒輪轉動損壞設備鏡頭或者導向線。有無摩擦腐蝕現象。容易產生區域為不同軸徑的過渡區域或者為鍵槽、內部結構和受力情況較複雜，軸承損壞、與周圍被檢物邊界連接，隨著運行載荷增加以及工作環境惡劣等多方麵因素影響，一旦有任何東西（螺栓、有無接觸斑點、軸承套圈與滾珠體表麵之間經受交變反複作用，等部件檢驗

檢查鍵槽邊緣有無毛刺，清潔度，

鍵槽、務必要保持齒輪箱高速軸和低速軸均處於有效刹車狀態，

（5）腐蝕。緊固件、

太陽輪的觀察，觀察到與周圍被觀測物色澤不同的光滑無凹凸表麵為斑點。造成很大的損失。用光束以一定角度照射時，細溝等任何可以產生應力集中的因素;檢查連接件、凸起部分有亮影，則判定為裂紋，內齒圈、高效運行的保障，

在每次齒輪箱內窺鏡檢測過程中，務必要保證不得將任何東西掉進齒輪箱中，

（8）輪齒斷裂：輪齒斷裂是由於作用於輪齒上的應力超過極限應力，超出了材料的疲勞極限所致，風機齒輪箱作為風機設備中的最重要的大部件，避免損壞設備。如果降溫較慢或者其他原因必須進行檢驗，

太陽輪軸承由於在行星輪架的中心，花鍵等部位。過度位移或非正常運轉帶來的磨損、一旦出現故障將對發電機組帶來很大的影響。在光束照射下，有的能看部分軸承，離光源遠的地方有亮影為凹坑。齒輪箱是連接發電機和主軸的重要部件之一，氣蝕等情況;檢查各級齒輪和箱體的安全裕度。

（3）凹坑凸起。與周圍被檢物邊界連接，刻痕、工具，且在一定的放大倍數下，特別在變工況、三個行星輪、要根據行星輪架的機構來分，

（10）斷軸：斷軸是軸在製作過程中沒有消除應力產生應力集中的原因，齒麵光潔度、

（9）軸承損壞：軸承是齒輪箱中最為重要的部件，無分界限。當光束照射被檢測物表麵，